Over punten, komma's en uitzonderingen

De KNV, de werkgeversorganisatie in het beroepsvervoer, heeft om uitzonderingen voor het puntenrijbewijs gevraagd.

Zo vinden ze dat een chauffeur die zijn rijbewijs door overtredingen in privétijd kwijtraakt nog steeds zijn werk als chauffeur moet kunnen doen. Daarnaast willen ze dat overtredingen van bijvoorbeeld rij- en rusttijden niet tot strafpunten kunnen leiden.

Het eerste lijkt begrijpelijk. Waarom zou een werkgever gestraft moeten worden voor het onverantwoordelijke gedrag van een chauffeur in privétijd? Het lastige is dat je hier met een afweging te maken hebt. De chauffeur die zodanig ernstige overtredingen maakt dat hij zijn puntenrijbewijs kwijtraakt heeft er blijk van gegeven domweg niet het verantwoordelijkheidsgevoel en verkeersinzicht te hebben dat nodig is voor het besturen van een auto. Zou hij dat inzicht plotseling wel hebben als hij in een vrachtwagen stapt?

En wanneer je een uitzondering creëert voor vrachtwagenchauffeurs, waarom dan niet voor privéchauffeurs, artsen en loodgieters? Voor je het weet heeft half Nederland een verklaring van de werkgever dat het rijbewijs onmisbaar is en zijn verjaardagsfeestjes vergeven van mensen die zich nog steeds klem zuipen omdat ze hun rijbewijs toch wel houden.

Ik ben al een tijdje op zoek naar een baan waar ik geheid flink wat kilometers maak. Wanneer een werkgever in m'n arbeidscontract een voorwaarde opneemt dat ik m'n baan kwijt ben als ik m'n rijbewijs verspeel, vind ik dat niet meer dan logisch. Ik wéét dat ik m'n rijbewijs nodig heb voor m'n werk, dus daar moet ik maar rekening mee houden. Net zoals het voor een pianist handig is te onthouden dat een kampioenschap armworstelen misschien niet het beste idee is.
Ook op dit moment kan een chauffeur z'n rijbewijs kwijtraken. Als een werkgever het tot nu toe niet nodig vond zich daarvoor in te dekken, waarom nu dan ineens wel?

Het tweede punt is wat minder fris van de dames en heren transportondernemers. Overtredingen van rij- en rusttijden zouden ineens niet mee mogen tellen voor het puntenrijbewijs. Dus ook een deel van de overtredingen binnen werktijd mag niet meetellen en dan typisch ook de overtredingen die op zijn zachtst gezegd in de hand worden gewerkt door de werkgever zelf!? Dat klinkt wel heel erg dubieus.

Laat kleine overtredingen buiten het puntenrijbewijs en laat zware overtredingen te allen tijde punten kosten. Van mensen die zich gedragen alsof ze alleen zijn op de weg hebben we er al genoeg.

Vanavond wordt in het Belgische actualiteitenprogramma Terzake (Canvas, 20.00) een reportage uitgezonden over het puntenrijbewijs in Frankrijk. Dat schijnt niet gewerkt te hebben zoals bedoeld. Ik ben benieuwd...