Kreupelredenering
De NS vindt dat de reizigers in de Randstad meer moeten gaan betalen voor de trein, want het lijkt ze redelijk dat reiziger die vaker reist meer gaat betalen. Teletekst spreekt zelfs over "de vervuiler betaalt".
Pardon? Wat is daar redelijk aan? Ze bedoelen zeker dat mensen in de Randstad minder voordeel hebben bij het aanschaffen van een auto, mede gezien de verwachte kilometerheffing. Juist in de Randstad, waar je in de spits lang niet altijd meer kunt zitten, wordt het reizen met de trein ontmoedigd.
En over een paar jaar zullen in de rest van het land de prijzen wel weer extra stijgen, omdat daar de kosten per reiziger gemiddeld hoger zijn door de matige bezetting. Of de Randstad loopt dan voortaan tot Groningen, Maastricht, Middelburg en Den Helder, dat kan ook...
Moet de NS niet eens grondig worden doorgelicht door het Pieter Baan Centrum? Zo langzamerhand lijkt het erop dat daar echt niemand meer spoort.
Dit klinkt als: Nederland is vol!
En als iedereen gelijk heeft, heeft niemand ongelijk; dat komt op hetzelfde neer.
Automobilisten, die rijden omdat ze tóch al een auto hebben, klagen over stijgende brandstofprijzen, terwijl ze weten dat dit even zinloos is als klagen over het weer.
Diezelfde automobilisten klagen over gebrek aan parkeerplaatsen, in plaats van zich te realiseren dat er teveel auto's zijn.
Treinreizigers die klagen over stijgende prijzen en gebrek aan zitplaatsen doen in wezen hetzelfde; ze weten dat ze zelf onderdeel zijn van het probleem.
Automobilisten én treinreizigers gaan er van uit dat ze het recht hebben om te reizen, omdat ze - meestal door hun werk - verplicht zijn te reizen.
Er zijn geen oplossingen, je kunt alleen proberen de problemen te verkleinen. En dat kun je alleen doen als je toegeeft dat je zelf onderdeel van het probleem bent. Het is té gemakkelijk de verantwoordelijkheid bij de ander te leggen.
Dus: vol is vol en op is op.